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弃医从商,在汽配行业演绎精彩传奇

[来源:鹏翔 通讯员 张雷发布时间:2019-05-18135 次浏览]

辞职“下海”弄潮

异乡奋力打拼

1977年,陈建林高中毕业,面临人生的选择,但是命运似乎跟他开起了不大不小的“玩笑”:他参加了农业学大寨工作组,却因为家庭成员的政治成分问题,被退了回来;他两次报名参军,一次因为体检不合格,一次因为超龄几个月,都没能穿上一身梦寐以求的“橄榄绿”。

无奈之下,陈建林选择当了一名“乡村医生”。这一当,就是近10年时间。由于收入不高,加上成家后需要更多开支,脑子灵活的他一边工作,一边开始做点小生意,以贴补家用。虽然生意都是“小打小闹”,但是陈建林发现自己原来就有点“商业头脑”。

上世纪九十年代,市场经济大潮涌动,“下海”“经商”等成了社会的热词。在新桥,林林总总的家庭加工作坊像雨后春笋般冒了出来,汽车零部件小微企业

比比皆是。许多新桥年轻人到处跑供销,拉业务,渐渐鼓起了腰包。陈建林看到了,不免十分心动,他毅然辞职,一头扎进了市场经济的汪洋大海。

当时,新桥跑业务的人“码头”意识比较强,新“入局”人员很难找到立足之地。陈建林把目光投到了临近的小河镇,他入职了小河一家小汽配企业。从业务员,到供销科长,到厂长,陈建林一路干得风生水起,把企业搞得红红火火。由于经营业务突出,他还当选了小河镇党代表、人大代表。

2000年前后,企业改制的风潮四起、声浪渐响。小河镇领导看中陈建林的经营才能,要把厂子改制给他,但是陈建林婉言拒绝了;又要把小河农具厂改制给他,他说了一句“朋友在那做厂长,我接手不大好”,就没了“下文”。

其实,在陈建林心中,一直有个梦想,就是有朝一日,他要回乡办厂。还在他在小河当厂长的时候,时任新桥镇党委书记的马耿良没少找过他。每次见面,马耿良都告诉他,政府有什么扶商政策,地方汽配产业发展状况,并游说他回家乡办厂。虽然多年在外打拼,陈建林也时常回家乡,他看到了家乡企业零部件产业的蓬勃发展,返乡创业的心念也日益坚定了。

返乡艰难创业

大展商业才能

在2000年,陈建林带着妻子回到了新桥镇,他用在小河赚到的十万元,在原东方汽配厂买了一间厂房,添置了生产设备,开始了困难重重的创业路。因为不是法人代表,厂子贷款比较难,陈建林就一家一家银行跑。虽然在一些银行吃了“闭门羹”,但是最终信用社、工行等向他“敞开了大门”。为了早出生产效益,也为了节省开支,陈建林带着家人吃住都在厂里,一间简陋办公室,也是睡觉的地方。“办公室里有一张木质旧沙发,白天让客户坐,晚上当床睡。白天把被子、垫子塞进沙发底下,晚上再拿出来用。”对于创业之初的艰难情形,陈建林仍然记忆犹新,历历在目。

两年后,厂子有了不错的效益,陈建林又贷了一笔款,从而征用了50亩土地,盖起新厂房,创办了林泉公司,主要生产汽车保险杠、仪表板、门护板、汽车外装饰件、汽车内饰件、汽车头枕、冲压件等产品。

公司创办伊始,陈建林就不做农用车的产品配套,只做乘用车的产品配套。他说:“农用车配套市场是小学生做的,卡车配套市场是中学生做的,乘用车市场是大学生做的,我们是直接上大学。”

一心想让企业“直升大学”的陈建林,开头就干了一件让业界惊叹的事情:他一次性投入3500万元,购置了世界先进的模塑生产设备。其中,就有一条投资上千万元从日本引进的低压双层注塑生产线,它是当时国内最先进且惟一的生产线,不仅生产出的产品质量精度可精确到微米,而且也更环保。

周围的人都觉得他不可思议,甚至是在赌博。因为当时企业刚刚成立,尚未产生任何经济效益。但是,两年后,陈建林的“疯狂”举动带来了很大的市场价值:用这批设备生产的产品特供马自达公司,公司也成为一汽轿车新车型“奔腾”的首批42家国内配套商之一。

对于汽车零部件企业来说,模具是很关键生产要素。在资金还不很充裕的时候,陈建林是丹阳业界第一个跑到日本去开模具的。当时,在日本开一套模具需要24万美元,而在国内,同样一套模具最好的也只需30万元。后来,为了做好现代圣塔菲的内饰件项目,陈建林又花490万元去韩国开模具。如果在国内,这套模具的价格不超过200万元。

金融危机爆发后,上游原材料价格猛涨,下游主机厂又拼命降价,将中国的零部件企业紧紧挤压在中间,利润空间越来越小。没有特色的产品和弱小的竞争力,使不少企业严重亏损,在生与死的边缘线上苦苦挣扎。而陈建林瞄准了大多数小企业看来高不可攀的中高档车市场。在他看来,中国的汽车市场,很大程度上其实是跨国公司在竞争,全球的车型都已进入中国,这是个严峻挑战,但也是个千载难逢的机遇,因为根据韩国人的“蓝海战略”理论,开发和生产中高端产品,可以避开激烈的市场竞争,取得独特的优势。

随即,陈建林就与北京化工研究院、江苏大学、北京理工大学、长春汽车研究所建立或加强了长期的产学研合作关系,并与整车厂合作研发新产品,每年技术研发费用都占销售额的20%以上。同时,他围着整车厂进行生产“布局”,在长春、青岛、柳州、佛山等地建立了分公司,组建了林泉集团,把集团的生产车间直接搬到了整车厂的“门口”。结果可想而知,不仅一汽集团把特种用车内外饰件的研发和制造订单交到了他手中,而且奥迪、大众、奔腾、大红旗、马自达等中高端品牌汽车的内饰件订单也像雪片般飞来。

2015年9月3日,是陈建林感到最自豪的一天。当天,纪念抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵式在天安门前隆重举行,习近平总书记乘坐的红旗礼宾车检阅受阅部队,这辆车的内饰件正是由林泉公司独家生产。此外,大阅兵中150多辆红旗备用检阅车、总指挥车、外国领导人用车、国家常委用车、后勤车的内饰件都是“林泉制造”。陈建林说:“公司产品有机会在阅兵大典上亮相,能为阅兵出一份力,感到十分光荣!”

其实,中国具有长远眼光的中小企业不是很多,对于众多的汽车零部件生产企业来说,大多还不敢有太长远的打算,而且大多数是将做大、做强当成自己的发展目标。但是,陈建林显然想的不同,他看重的是未来,并把“专、精、特”植入了企业的创新基因中,使得企业保持了健康、快速、可持续发展,并获得了“全国高新技术企业”等诸多殊荣。

在办好企业之外,陈建林还怀着赤诚之心,积极服务社会。近年来,他担任丹阳商会会长职务,从商会日常工作,到商会服务企业、到搭建会员企业与政府桥梁……他事必躬亲,日夜奔波,因为他不仅要当好林泉的“掌门人”,还要当好商会的“家”。每年,他还为丹阳的慈善公益事业,镇村里的修桥造路、扶贫助学、关爱老人等慷慨解囊,奉献爱心……

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